Technische Dienstverlening Vernieuwing Spoorbeveiliging Randstadrail (en Metronet)

HTM/RET staat samen met de opdrachtgever Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) voor een omvangrijke vernieuwingsopgave van de spoorbeveiliging op de RandstadRail. Het huidige ZUBsysteem bereikt naar verwachting rond 2035 het einde van de technische levensduur. Tegelijkertijd groeit de behoefte aan extra capaciteit - hogere frequenties en een toekomstbestendig openbaar vervoerssysteem met ruimte voor innovatie zoals de mate van automatisch vervoer. In de verkenningsfase is gekozen voor een toekomstige oplossing op basis van CBTC-technologie. Inmiddels bevindt het programma zich in de planuitwerkingsfase. De vernieuwing moet plaatsvinden binnen een bestaande operationele omgeving waarin HTM en RET samenwerken. Daarbij spelen technische interfaces - migratievraagstukken - veiligheid - beschikbaarheid en continuïteit van de dienstverlening een belangrijke rol. HTM/RET onderzoekt momenteel hoe specialistische technische expertise het best kan worden...